复合材料学报

作者：沈扬, 阳龙, 段力群, 刘若男, 马林建,

关键词：聚氨酯, 海砂, 交通荷载, 轴向累积应变, 孔压发展,

采用聚氨酯型固化剂对我国某地海砂进行改良处理，以快速提升其浅层地基承载能力，为定量评价其固化性能，研发适用于聚氨酯固化海砂的空心圆柱制样方法，开展了不同动应力比及加载频率下的固化前后海砂的空心圆柱扭剪试验，并结合SEM结果分析微观加固机制。试验表明：未固化试样的应变及孔压发展随动应力比的变化呈现3种形式，试验所得围压频率一定时临界动应力比<i>η'</i>=0.33。固化前的海砂在不同频率条件下，频率<i>f</i>越小，循环荷载的累积效应越明显，应变与孔压的发展速率越快，并以<i>f=</i>1.5 Hz为界，呈现两种发展趋势。固化后的海砂抗变形能力大大加强，在改变动应力比及频率两组加载条件下的轴向累积应变均不超过0.7%，且孔压发展限制均不超过20 kPa，部分加载条件孔压出现负值，产生剪胀现象。SEM结果分析表明，固化剂反应后占据了砂土内部的部分孔隙，反应生成的固化膜联结在一起，与砂颗粒形成了一种“砂粒嵌裹于固化膜”的稳定的空间结构，同时增加了试样的相对密实度，使颗粒重新排列阻力增大，从而极大提升了固化试样的力学性能。

来源：2024年第3期

《复合材料学报》期刊编辑部

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