复合材料学报

作者：栾建泽, 那景新, 谭伟, 慕文龙, 秦国锋,

关键词：玄武岩纤维增强树脂复合材料, 粘接, 低温, 老化, 失效预测,

为了给铝合金-玄武岩纤维增强树脂(BFRP)复合材料粘接结构在汽车工业中的应用提供参考和指导，加工了铝合金-BFRP复合材料粘接接头。结合汽车服役中的温度区间，选取?10℃和?40℃的低温老化环境，对接头进行0、10、20、30天的老化。对老化后的粘接接头进行准静态拉伸试验和剪切试验，得到不同老化时间下铝合金-BFRP粘接接头的准静态失效强度。结合DSC和FTIR分析低温老化对BFRP复合材料的影响，并对粘接接头的失效断面进行宏观分析和SEM分析。结果表明：在低温老化环境中，胶粘剂与BFRP复合材料的化学性质受低温老化作用影响不大，BFRP中的官能团与玻璃化转变温度(<i>T</i>_g)没有发生明显的变化，接头的失效强度和失效模式主要受胶粘剂与粘接基材的热应力影响。对于拉伸接头，随着低温老化时间的增加，BFRP复合材料纤维与树脂基体间的结合力降低，铝合金-BFRP复合材料接头的失效断面中纤维撕裂的比例逐渐减少，拉伸接头失效强度逐渐下降。老化后剪切接头仍为内聚失效，BFRP复合材料的低温老化对铝合金-BFRP复合材料剪切接头的失效强度几乎没有影响，剪切接头失效强度的下降主要是胶粘剂与粘接基材热膨胀系数不一致引起的热应力的影响。采用二次应力准则公式对?10℃和?40℃低温环境下，拉应力、剪应力值随老化时间的变化规律进行了拟合，在此失效准则的基础上，根据响应面原理，建立接头失效强度随老化时间变化的三维曲面，为粘接技术在车身结构中的工程应用提供参考。

来源：2020年第8期

《复合材料学报》期刊编辑部

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